Pegasus Genel Müdürü Mehmet Nane, 3 kişinin hayatını kaybettiği uçak kazası sonrası açıklamalarda bulundu. 'Şirketimizin yıllık skorları AB standartları üzerindedir. Bütün pilotlarımız eğer risk varsa pas geçmeleri adına uyarılıyor' dedi.
Pegasus Genel Müdürü Mehmet Nane'nin açıklamaları şöyle:
Kazanın yaşanmasından sonra kendi kaza yönetmeliklerimiz doğrultusunda benim başkanlığımda 18 kişilik ekip toplanmış ve kaza sevk ve idareye başlanmıştır.
Uçakta 177 yolcumuz, 6 mürettebatımız 183 kişi vardı. Maalesef üç vefatımız oldu. 180 misafir, kabin çalışanlarımız hastanelere sevk edildi. Biraz önce gelmeden misafir ve çalışanlarımızın 56 tanesi evlerine gönderildi.
Şirketimizin yıllık skorları AB standartları üzerinde. Bütün pilotlarımız risk varsa pas geçmeleri konusunda uyarılıyor. Uçaklarımız genç uçaklardır. Bakımları birebir takip edilir. Bu tür olaylar birçok faktörün birleşmesinden oluşmaktadır. İşimiz yara sarma dönemidir. Bu açıdan elimizden geleni yapmayı görev edindik.
'Üç ayrı kriz merkezi kuruldu'
Üç ayrı kriz merkezi kurulmuştur. Kriz merkezlerini il valilerimiz yönetti. Gece İstanbul Valimiz Ali Yerlikaya'nın açıklamasıyla 03.30 Sabiha Gökçen'deki kriz masası dağıtıldı. 04.00'de operasyonlara başlandı. Bu süreç tabi ki yaralanan misafirlerimiz, çalışanlarımız ve vefat eden yolcularımızın yakınları adına da zor bir süreçtir. Biz süreci etkin şekilde atlatabilmek için birebir irtibatlı çalıştık.
Sivil havacılık regülasyonları olan ve katı olarak yönetilen sektördür. Kaza gerçekleştiği andan itibaren komite otoriteleri geçer. Bizim şirket olarak açıklama yetkimiz yok.
'Raporun çıkmasını bekliyoruz'
Aklınızda onlarca soru var. Bu kaza nasıl oldu diye. Kara araştırma inceleme kurulu yetkilileri çalışmalarını sürdürüyor. Kara kutular alındı, emniyet altına konuldu. Ve deşifre çalışmaları başlatıldı. Beraber raporun çıkmasını bekliyoruz.
Biz Pegasus Havayolları olarak kurulduğumuz günden beri kurallara bire bir şekilde uymaktayız. Tüm bu süreç Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'müzün yayınladığı kanun, yönetmelik ve regülasyonlar çerçevesinde yapılmaktadır. Kaza araştırma sürecinde her türlü geliştirme ve iyileştirmeyi yapacağımızı peşinen taahhüt ederiz. Kimsenin burada şüphesinin olmaması gerekmektedir.
Can kaybının, hasarların, yaralanmaların olduğu noktada çıkıp konuşmak hiç kolay değil. Ama bundan sonraki işimiz bu yaraları sarmak için bize düşen görevleri yapmaktır.