Hür HABER - Türkiye'nin Online Haber Platformu

Hür HABER - Türkiye'nin Online Haber Platformu

Hür Haber, Türkiye ve dünyadan önemli olan Son dakika, Güncel, Teknoloji, Magazin ve Siyaset haberlerini okuyabilirsiniz.

SON DAKİKA
Sol Ok
Sağ Ok
Menü
Ara
Facebook Twitter
ANASAYFAGÜNDEMSİYASETSPOREKONOMİ SEYAHAT TEKNOLOJİ YAZARLAR FOTO VİDEO

Mahmut ÖVÜR

50 bin kişiye iş sağlayacak dev proje

Facebook Twitter Linkedin WhatsApp Tumblr Yazdır Büyüt Küçült

İstanbul'dan İzmir'e veya Bodrum'a her gittiğimde aynı sorunun cevabını aradım; "Neden Türkiye'nin en önemli yolu, otoyol olmaz?"
İstanbul-Ankara ve İzmir-Aydın arasındaki otoyol rahatlığını görünce bunun ne kadar gerekli olduğu çok daha iyi anlaşılıyor.
Bir de yıllardır hayal edilen bir İzmit körfez geçiş köprüsü var. İlk kez sanıyorum 1998'de ihaleye çıktı. Hatta o ihaleye Ali Haydar Veziroğlu isimli bir işadamı da girmiş, alamayınca da devlet 501 milyon dolar zarar edecek diye o kadar kâğıt para bastırıp 6 TIR'la dolaştırmıştı.
Aradan yıllar geçti. İstanbul'u Türkiye'nin ikinci büyük şehri Ankara'ya otoyolla Turgut Özal bağlamıştı, şimdi üçüncü şehri İzmir'e bağlanıyor.
Dün öğle saatlerinde İzmit Dilovası'ndaydım. Türkiye Cumhuriyeti tarihinin en büyük projesi için "Yol medeniyettir" diyen Başbakan Erdoğan kürsüde şöyle diyordu:
"Bu 11 milyar liralık büyük bir proje. Dünyanın ikinci en uzun asma köprüsü olacak. Sadece İstanbul'u İzmir'e bağlamayacak, çevresindeki 18 ile de katkı sunacak."
Ankara'nın sığ gündemine takılıp kalan muhalefete de dokunan Erdoğan sözü bu büyük projenin kaç yılda bitirileceğine getiriyor:
"Sözleşmeye göre 7 yılda bitecek. Doğrusu ben evde bir hesap yaptım ve bu süreyi dünya çapında iş yapan müteahhitlerimize yakıştıramadım. Şimdi onlarla pazarlık yapacağım."
Temel atma işlemi başlamadan Başbakan Erdoğan kürsüye çağırdığı 6 müteahhitle bir süre pazarlık yapıyor. Ve pazarlık sonucu projenin 5 yılda bitirilmesi sözünü alıyor. Gerçekten de 5 yıl sonra bu heyecan verici proje hayatımıza büyük kolaylık getirecek. Projede 50 bin insan çalışacak. Yolu kısaltması nedeniyle yılda ekonomiye katkısı ise 870 milyon lira.
Düşünsenize bir saat 10 dakikada geçilen körfez, 3 kilometrelik köprüyle sadece 6 dakikada geçilecek.
Ayaküstü de olsa konuştuğum konsorsiyum ortaklarından Makyol İnşaat'ın sahibi Adnan Çebi yaşadıkları heyecanı şöyle anlatıyordu:
"Yıllardır beklenen bir projeyi hayata geçirmek ve ülkemizin en önemli kentlerini birbirine bağlamak gerçekten heyecan vereci. Elimizden gelenin en iyisini yapacağız."

 

Yazının devamını okumak için tıklayın...

MAHMUT ÖVÜR DİĞER YAZILARI
Hurhaber.com'da yayınlanan her türlü yazı ve haber kaynak belirtilmeden kullanılamaz. Sayfalarımızda kaynak belirtilerek yayınlanan haberler ilgili kaynağa aittir ve bu haberlerin kopyalanması durumunda, tüm sorumluluk kopyalayan kişi / kuruma ait olacaktır. Başka kaynak veya gazeteden alıntı yazarlar ve site yazarlarına ait yazılardan dolayı Hür Haber sorumlu tutulamaz.

ANASAYFA | GÜNÜN HABERLERİ | KÜNYE | REKLAM | RSS